Chinesische Elektroauto-Batterie kann bei extremer Kälte in 6 Minuten aufgeladen werden

May 07, 2023

Kaltes Wetter ist ein Feind von Elektroautos, und ein Unternehmen sagt, es habe eine Lösung gefunden.

Laut einem Bericht von Bloomberg sagt das chinesische Startup Greater Bay Technology, dass seine neue „Phoenix“-Zelle unabhängig von der Außentemperatur in sechs Minuten von 0 % auf 80 % aufgeladen werden kann, dank ihrer Fähigkeit, den Akku zu erwärmen.

Angesichts der Abnutzung, die Temperaturunterschiede bei Batterien und deren Ladezeiten mit sich bringen können, stellt dies einen gewaltigen potenziellen Durchbruch dar. Kaltes Wetter kann den Ladevorgang verlangsamen und die Batteriereichweite verringern – was bedeutet, dass Fahrer häufiger aufladen müssen und es länger dauert, bis sie vollständig aufgeladen ist.

Während die meisten Hersteller von Elektrofahrzeugen über eine integrierte Batteriekonditionierung verfügen, um die Ladezeiten und den Zustand der Batterie zu verbessern, ist dies nicht immer der Fall.

Insider fanden beispielsweise heraus, dass Toyotas neuester bZ4X EV während einer Testfahrt besonders langsam aufgeladen wurde. Das Unternehmen sagte, das langsame Laden sei darauf ausgelegt, die Lebensdauer der Batterie zu erhöhen.

Häufiges Schnellladen – im Gegensatz zu stundenlangem Laden zu Hause – kann die Akkulaufzeit langfristig verkürzen. Natürlich ist der Batteriewechsel in China beliebter und hat sich in den USA noch nicht durchgesetzt. Die Praxis könnte dazu beitragen, die Verschlechterung der Batterie zu verhindern, indem das langsame Laden außerhalb des Fahrzeugs durchgeführt wird und der Fahrer die Batterie innerhalb von Minuten durch eine neue ersetzen kann.

„Wir alle wissen, dass die Reichweite von Elektrofahrzeugen in kalten Regionen stark beeinträchtigt wird, was zu einer schrecklichen Benutzererfahrung führt“, sagte Huang Xiangdong, Mitbegründer von Greater Bay, in einer Pressemitteilung. „Die Phoenix-Batterie behebt nicht nur die lange Ladezeit von Elektrofahrzeugen, sondern auch andere Problempunkte. Es spielt keine Rolle, ob es ein heißer oder kalter Tag ist, die Reichweite der Phoenix-Batterie wird nicht beeinträchtigt.“

Das ist ein entscheidender Faktor für die Masseneinführung von Elektrofahrzeugen – zumindest, wenn die Batterie es von Labortests in die reale Welt schafft.

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